สวิตช์เกียร์ประเภทใดที่ใช้ในสถานีย่อยแบบกล่องมีอะไรบ้าง?

สวิตช์เกียร์มีบทบาทสำคัญในการทำงานและความปลอดภัยของสถานีย่อยประเภทกล่อง ในฐานะซัพพลายเออร์สถานีย่อยประเภทกล่องชั้นนำ ฉันมีความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับสวิตช์เกียร์ประเภทต่างๆ ที่ใช้ในสถานีย่อยเหล่านี้ ในโพสต์บล็อกนี้ ฉันจะสำรวจสวิตช์เกียร์ประเภทต่างๆ ที่พบได้ทั่วไปในสถานีย่อยประเภทกล่อง ฟังก์ชั่น และการใช้งาน

1. สวิตช์เกียร์แบบหุ้มฉนวนลม (AIS)

สวิตช์เกียร์แบบหุ้มฉนวนอากาศเป็นหนึ่งในสวิตช์เกียร์แบบดั้งเดิมและใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานีย่อยประเภทกล่อง ตามชื่อเลย ใช้อากาศเป็นตัวกลางในการเป็นฉนวน

มันทำงานอย่างไร

AIS ประกอบด้วยเซอร์กิตเบรกเกอร์ ตัวตัดการเชื่อมต่อ สวิตช์สายดิน และหม้อแปลงกระแส ทั้งหมดนี้ติดตั้งอยู่บนระบบบัสบาร์แบบเปิด เซอร์กิตเบรกเกอร์ได้รับการออกแบบให้ขัดขวางการไหลของกระแสไฟฟ้าในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาด เช่น ไฟฟ้าลัดวงจร หรือโอเวอร์โหลด ตัวตัดการเชื่อมต่อใช้เพื่อแยกส่วนของระบบไฟฟ้าเพื่อการบำรุงรักษาหรือการซ่อมแซม และใช้สวิตช์สายดินเพื่อคายประจุไฟฟ้าที่ตกค้างอย่างปลอดภัย

ข้อดี

• คุ้มค่าคุ้มราคา: โดยทั่วไปแล้ว AIS จะมีราคาถูกกว่าสวิตช์เกียร์ประเภทอื่นๆ จึงเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับโครงการที่คำนึงถึงงบประมาณ
• ดูแลรักษาง่าย: เนื่องจากส่วนประกอบต่างๆ ถูกเปิดเผย จึงค่อนข้างง่ายในการเข้าถึงและบำรุงรักษา
• เทคโนโลยีที่เป็นที่ยอมรับอย่างดี: AIS ใช้งานมาหลายปีแล้ว และมีความรู้และประสบการณ์มากมายเกี่ยวกับการออกแบบ การติดตั้ง และการใช้งาน

การใช้งาน

โดยทั่วไปแล้ว AIS จะใช้ในสถานีย่อยประเภทกล่องแรงดันไฟฟ้าต่ำถึงปานกลาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่พื้นที่ไม่เป็นข้อจำกัดที่สำคัญ ตัวอย่างเช่น ในสวนอุตสาหกรรมและพื้นที่ชนบท เอไอเอสสามารถให้บริการจ่ายไฟฟ้าที่เชื่อถือได้และคุ้มค่า

2. สวิตช์เกียร์แบบแก๊ส-ฉนวน (GIS)

สวิตช์เกียร์แบบหุ้มฉนวนแก๊สใช้ก๊าซพิเศษ ซึ่งโดยทั่วไปคือซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์ (SF6) เป็นสื่อฉนวน

มันทำงานอย่างไร

ใน GIS ส่วนประกอบหลักทั้งหมด เช่น เซอร์กิตเบรกเกอร์ ตัวตัดการเชื่อมต่อ และสวิตช์สายดิน จะถูกห่อหุ้มไว้ในถังโลหะปิดผนึกซึ่งเต็มไปด้วยก๊าซ SF6 ก๊าซ SF6 มีคุณสมบัติเป็นฉนวนและดับอาร์กได้ดีเยี่ยม ซึ่งช่วยให้มีการออกแบบที่กะทัดรัดกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ AIS

ข้อดี

• การออกแบบที่กะทัดรัด: GIS ใช้พื้นที่น้อยกว่า AIS อย่างมาก ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีพื้นที่จำกัด เช่น ในเขตเมืองหรือสถานีย่อยในอาคาร
• มีความน่าเชื่อถือสูง: กล่องปิดผนึกของ GIS ปกป้องส่วนประกอบจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม เช่น ฝุ่น ความชื้น และมลพิษ ช่วยลดความเสี่ยงของความล้มเหลวและข้อกำหนดในการบำรุงรักษา
• การบำรุงรักษาต่ำ: เนื่องจากการออกแบบที่ปิดสนิทและอายุการใช้งานที่ยาวนานของก๊าซ SF6 ทำให้ GIS ต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ AIS

การใช้งาน

โดยทั่วไปจะใช้ GIS ในสถานีย่อยประเภทกล่องไฟฟ้าแรงสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่ความน่าเชื่อถือสูงและการประหยัดพื้นที่เป็นสิ่งสำคัญ ตัวอย่างเช่น ในอาคารพาณิชย์ขนาดใหญ่ สนามบิน และศูนย์ข้อมูล GIS ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแหล่งจ่ายไฟจะมีเสถียรภาพและไม่สะดุด คุณสามารถค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถานีย่อยประเภทกล่องระดับไฮเอนด์เช่นสถานีย่อยประเภทกล่องยุโรป-

3. สวิตช์เกียร์แบบหุ้มฉนวนสุญญากาศ (VIS)

สวิตช์เกียร์แบบหุ้มฉนวนสุญญากาศใช้สุญญากาศเป็นตัวกลางในการดับอาร์คและเป็นฉนวน

มันทำงานอย่างไร

ใน VIS หน้าสัมผัสของเซอร์กิตเบรกเกอร์จะอยู่ภายในตัวขัดขวางสุญญากาศ เมื่อเบรกเกอร์จำเป็นต้องหยุดกระแสไฟฟ้า หน้าสัมผัสจะถูกแยกออก และส่วนโค้งจะดับลงในสภาพแวดล้อมสุญญากาศ สุญญากาศมีความเป็นฉนวนที่ดีเยี่ยมและมีความสามารถในการดับอาร์คได้ดีเยี่ยม

ข้อดี

• เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม: สุญญากาศไม่เหมือนกับก๊าซ SF6 ที่ใช้ใน GIS ตรงที่ไม่มีผลกระทบด้านลบต่อสิ่งแวดล้อม ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยั่งยืนมากขึ้น
• ความเร็วในการเปลี่ยนที่รวดเร็ว: VIS สามารถตัดกระแสไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็วซึ่งเป็นประโยชน์ในการปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าจากความเสียหายระหว่างเกิดข้อผิดพลาด
• อายุการใช้งานยาวนาน: เครื่องขัดขวางสูญญากาศมีอายุการใช้งานยาวนานและต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย

การใช้งาน

VIS มักใช้ในสถานีย่อยประเภทกล่องแรงดันไฟฟ้าปานกลาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานที่ความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมมีความสำคัญ เช่น ในอาคารสีเขียวและโครงการพลังงานทดแทน

4. สวิตช์เกียร์ไฮบริด

สวิตช์เกียร์แบบไฮบริดผสมผสานคุณสมบัติของสวิตช์เกียร์ประเภทต่างๆ เพื่อให้ได้สิ่งที่ดีที่สุดจากทั้งสองโลก

มันทำงานอย่างไร

โดยทั่วไปแล้วสวิตช์เกียร์แบบไฮบริดจะรวมส่วนประกอบที่หุ้มฉนวนอากาศและฉนวนแก๊สเข้าด้วยกัน ตัวอย่างเช่น บัสบาร์หลักอาจเป็นฉนวนอากาศ ในขณะที่เซอร์กิตเบรกเกอร์และส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ เป็นฉนวนแก๊ส การผสมผสานนี้ช่วยให้การออกแบบมีความยืดหยุ่นมากขึ้น ซึ่งสามารถปรับสมดุลด้านต้นทุน พื้นที่ และความน่าเชื่อถือได้

ข้อดี

• ความยืดหยุ่น: สวิตช์เกียร์แบบไฮบริดสามารถปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการเฉพาะของโครงการต่างๆ โดยใช้ประโยชน์จากการออกแบบทั้งแบบหุ้มฉนวนอากาศและแบบหุ้มฉนวนแก๊ส
• ต้นทุน-ประสิทธิผล: การใช้ส่วนประกอบฉนวนอากาศหากเป็นไปได้และส่วนประกอบฉนวนแก๊สสำหรับฟังก์ชันที่สำคัญ สวิตช์เกียร์แบบไฮบริดสามารถเสนอโซลูชันที่คุ้มต้นทุนได้

การใช้งาน

สวิตช์เกียร์แบบไฮบริดเหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่สถานีย่อยเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กไปจนถึงโครงการอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ สามารถพบได้ในสถานีย่อยอเมริกันในกรณีที่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดที่แตกต่างกัน

5. สวิตช์แบ่งโหลด

สวิตช์แบ่งโหลดส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเปลี่ยนกระแสโหลดในวงจร

มันทำงานอย่างไร

สวิตช์แบ่งโหลดได้รับการออกแบบเพื่อเปิดและปิดวงจรภายใต้สภาวะโหลดปกติ ไม่ได้มีไว้เพื่อขัดขวางกระแสลัดวงจร สวิตช์แบ่งโหลดมักใช้ร่วมกับฟิวส์หรืออุปกรณ์ป้องกันอื่นๆ เพื่อให้การป้องกันกระแสไฟเกิน

ข้อดี

• เรียบง่ายและเชื่อถือได้: สวิตช์ตัดโหลดมีการออกแบบที่เรียบง่าย และใช้งานและบำรุงรักษาค่อนข้างง่าย
• คุ้มค่าคุ้มราคา: เป็นโซลูชันที่คุ้มค่าสำหรับการใช้งานที่สามารถป้องกันการลัดวงจรด้วยวิธีอื่นได้

การใช้งาน

สวิตช์แบ่งโหลดมักใช้ในสถานีย่อยประเภทกล่องแรงดันต่ำ เช่น ในเขตที่อยู่อาศัยและอาคารพาณิชย์ขนาดเล็ก สำหรับการสลับโหลดตามปกติ

6. สวิตช์เกียร์กระจาย

สวิตช์เกียร์กระจายใช้เพื่อควบคุมและป้องกันการกระจายพลังงานไฟฟ้าในสถานีย่อยแบบกล่อง

มันทำงานอย่างไร

สวิตช์เกียร์ระบบจำหน่ายประกอบด้วยเบรกเกอร์ ฟิวส์ คอนแทคเตอร์ และรีเลย์ ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อตรวจสอบพารามิเตอร์ทางไฟฟ้า ตรวจจับข้อผิดพลาด และแยกส่วนที่ผิดพลาดของวงจรออก

ข้อดี

• การป้องกันที่ครอบคลุม: สวิตช์เกียร์จ่ายไฟให้การปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าและบุคลากรในระดับสูง ทำให้มั่นใจในการกระจายพลังงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
• การกำหนดค่าที่ยืดหยุ่น: สามารถกำหนดค่าให้ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะของระบบจำหน่ายที่แตกต่างกันได้

การใช้งาน

สวิตช์เกียร์แบบกระจายใช้ในสถานีย่อยประเภทกล่องทุกประเภทตั้งแต่สถานีย่อยในชนบทขนาดเล็กไปจนถึงสถานีย่อยในเมืองขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังใช้กันทั่วไปในสถานีย่อยใต้ดินเพื่อจำหน่ายไฟฟ้าในพื้นที่จำกัด

ติดต่อเพื่อซื้อการสนทนา

หากคุณอยู่ในตลาดสถานีย่อยแบบกล่องและสนใจที่จะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสวิตช์เกียร์ที่เรานำเสนอ ฉันขอแนะนำให้คุณติดต่อมา ในฐานะซัพพลายเออร์สถานีย่อยแบบกล่องมืออาชีพ เรามีความเชี่ยวชาญและประสบการณ์ในการจัดหาโซลูชั่นที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการเฉพาะของคุณ ไม่ว่าคุณกำลังมองหาสวิตช์เกียร์ตัวเดียวหรือแพ็คเกจสถานีย่อยที่สมบูรณ์ เราก็สามารถช่วยคุณได้ ติดต่อเราเพื่อเริ่มการสนทนาโดยละเอียดเกี่ยวกับความต้องการของคุณ

อ้างอิง

• แบล็กเบิร์น, เจ. ลูอิส. การถ่ายทอดการป้องกัน: หลักการและการประยุกต์ สำนักพิมพ์ซีอาร์ซี, 2562.
• Stevenson, William D. องค์ประกอบของการวิเคราะห์ระบบไฟฟ้า McGraw - การศึกษาฮิลล์ 2018