สวิตช์เกียร์แรงดันสูง
สวิตช์เกียร์แรงดันสูงคืออะไร?
สวิตช์เกียร์แรงดันสูงหมายถึงผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าที่ใช้ในระบบไฟฟ้าที่ผลิตไฟฟ้า การส่ง การจำหน่าย การแปลงไฟฟ้าและการใช้ไฟฟ้าเพื่อทำหน้าที่เปิด-ปิด ควบคุม หรือป้องกัน โดยมีระดับแรงดันไฟฟ้าตั้งแต่ 3.6kV~550kV โดยส่วนใหญ่ได้แก่ สวิตช์แยกแรงดันสูงและสวิตช์กราวด์ สวิตช์โหลดแรงดันสูง ตัวปิดและแยกส่วนแรงดันสูงอัตโนมัติ กลไกการทำงานแรงดันสูง อุปกรณ์จ่ายไฟฟ้าแรงดันสูงป้องกันการระเบิด และสวิตช์เกียร์แรงดันสูง
![HXGN [ ] -12 ยูนิตสวิตช์เครือข่ายวงแหวนโลหะชนิดปิดล้อม](/uploads/41850/small/hxgn-12-unit-type-metal-enclosed-ring-networkcbf39.png)
ข้อดีของสวิตช์เกียร์แรงดันสูง
ฟังก์ชั่น 5 หลักฐาน
สวิตช์เกียร์แรงดันสูงมีฟังก์ชั่นการป้องกัน 5 ประการ คือ ป้องกันการแบ่งและการปิดเบรกเกอร์ผิดพลาด ป้องกันไม่ให้โหลดแบ่งและปิดสวิตช์แยก หรือดันเข้าและดึงออกจากรถเข็นสวิตช์เกียร์หุ้มเกราะแบบถอดออกได้พร้อมโหลด ป้องกันไม่ให้สายดินที่แขวนอยู่ปิดเบรกเกอร์วงจรหรือสวิตช์แยก และป้องกันไม่ให้ช่วงที่มีไฟเข้าสู่ช่วงที่มีไฟโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งร่วมกันรับประกันความปลอดภัยในการทำงาน
คุณสมบัติทางไฟฟ้าดีเยี่ยม
การออกแบบตู้ของสวิตช์เกียร์แรงดันสูงรับประกันประสิทธิภาพไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยม รวมถึงสายไฟเหนือศีรษะ สายไฟเข้า/ออก และการเชื่อมต่อบัส
ขอบเขตการใช้งานที่กว้างขวาง
สวิตช์เกียร์แรงดันสูงใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงไฟฟ้า สถานีย่อย สถานีย่อยระบบไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมี การรีดโลหะ เส้นใยอุตสาหกรรมเบา โรงงานและเหมืองแร่ พื้นที่อยู่อาศัย อาคารสูง และสถานที่อื่นๆ
มีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมการผลิต
อุตสาหกรรมการผลิตสวิตช์เกียร์แรงดันสูงเป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์ส่งและแปลงไฟฟ้า และมีบทบาทสำคัญมากในอุตสาหกรรมพลังงาน
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
พนักงาน
บริษัท Jiangsu Yawei Complete Electrical Co., Ltd. มีพนักงานมากกว่า 200 คน โดยทุกคนมีประสบการณ์การทำงานมากกว่า 3 ปี
ให้บริการ
ทีมงานด้านเทคนิคและการกำหนดราคาของเรามีความชำนาญและสามารถมอบโครงการที่น่าพึงพอใจตามแบบและพารามิเตอร์ของคุณได้
ตลาดการผลิต
การขายผลิตภัณฑ์ครอบคลุมตลาดภายในประเทศและยังส่งออกไปยังออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ อินเดีย มาดากัสการ์ เวียดนาม และประเทศและภูมิภาคอื่น ๆ
โออีเอ็ม/โอดีเอ็ม
ก่อนการผลิตจำนวนมาก เราจะทำตัวอย่างล่วงหน้าและตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนจัดส่งเสมอ เราให้บริการ OEM/ODM และสามารถพิมพ์โลโก้ของคุณลงบนผลิตภัณฑ์ได้
ประเภทของสวิตช์เกียร์แรงดันสูง
LV – สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ
สวิตช์เกียร์ LV คือหน่วยจ่ายไฟฟ้าสามเฟสที่สามารถจ่ายไฟฟ้าได้สูงสุด 1,000 โวลต์และกระแสไฟฟ้าสูงสุด 6,000 แอมป์ สวิตช์เกียร์เหล่านี้มักใช้ในอาคาร โดยบรรจุอยู่ในกล่องโลหะที่มีตัวนำทองแดงและเบรกเกอร์วงจรและตัวแยกสัญญาณรวมกัน
MV – สวิตช์เกียร์แรงดันปานกลาง
สวิตช์เกียร์ประเภทนี้มักใช้กับระบบจำหน่ายที่มีแรงดันไฟฟ้าเกิน 1 กิโลโวลต์ถึง 36 กิโลโวลต์ ขึ้นอยู่กับความต้องการ สวิตช์เกียร์ MV อาจมาพร้อมกับหน่วยในร่มหรือกลางแจ้งที่หุ้มด้วยโลหะ สถานีย่อย MV เฉพาะเชื่อมต่อกับเครือข่ายจำหน่ายสาธารณูปโภค MV
HV – สวิตช์เกียร์แรงดันสูง
สวิตช์เกียร์ที่มีพิกัดกระแสสลับสูงกว่า 36kV ถือเป็นสวิตช์เกียร์แรงดันสูง โดยทั่วไปจะจัดเป็นสวิตช์เกียร์ชนิดหุ้มฉนวนก๊าซสำหรับภายในอาคาร และชนิดหุ้มฉนวนอากาศสำหรับภายนอกอาคาร เมื่อใช้ในระบบไฟฟ้าแรงดันสูง
การประยุกต์ใช้สวิตช์เกียร์แรงดันสูง
ระบบจำหน่ายไฟฟ้าแรงสูงแบบกริด
ส่วนใหญ่ใช้เพื่อควบคุมและป้องกันสายจำหน่ายไฟฟ้าแรงสูงเกิน 110KV รวมถึงสถานีย่อย สายหลัก สายสาขา ฯลฯ
ระบบไฟฟ้าเพื่อการผลิตในภาคอุตสาหกรรม
ส่วนใหญ่ใช้เพื่อควบคุมและป้องกันมอเตอร์ต่างๆ อุปกรณ์แสงสว่าง สายการผลิต ฯลฯ เพื่อตอบสนองความต้องการต่างๆ ของการผลิตไฟฟ้าในอุตสาหกรรม
ระบบสร้างพลังงาน
ส่วนใหญ่ใช้เพื่อควบคุมและป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าและสายไฟต่างๆ ในอาคาร เช่น ลิฟต์ เครื่องปรับอากาศ แสงสว่าง เป็นต้น
ระบบไฟฟ้าสำหรับโอกาสพิเศษ
เช่นระบบไฟฟ้าสำหรับอุตสาหกรรมพิเศษ เช่น เหมืองแร่ แหล่งน้ำมัน เรือ
ส่วนประกอบของสวิตช์เกียร์แรงดันสูง
เบรกเกอร์
เบรกเกอร์เป็นสวิตช์ไฟฟ้าที่ทำงานอัตโนมัติซึ่งออกแบบมาเพื่อป้องกันวงจรไฟฟ้าไม่ให้เสียหายอันเนื่องมาจากโหลดเกินหรือไฟฟ้าลัดวงจร ในอุปกรณ์สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง เบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อนซึ่งทำหน้าที่ตัดโหลดและกระแสไฟฟ้าลัดวงจรภายในไม่กี่มิลลิวินาที
หม้อแปลงเครื่องมือ
ส่วนประกอบสวิตช์เกียร์แรงดันสูงเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์วัดและรวมถึงหม้อแปลงกระแสและแรงดันไฟฟ้า ซึ่งโดยทั่วไปจะย่อเป็น CTS และ VTS หม้อแปลงดังกล่าวจะลดระดับกระแสและแรงดันไฟฟ้าเพื่อให้สามารถตรวจสอบปริมาณที่ไหลผ่านระบบไฟฟ้าได้อย่างปลอดภัย หม้อแปลงเครื่องมือจะเปิดใช้งานรีเลย์ป้องกัน หรืออาจส่งสัญญาณความผิดพลาดโดยตรงไปยังศูนย์ควบคุม
สวิตซ์ต่อสายดิน
สวิตช์ต่อลงดินมีหน้าที่เชื่อมต่อวงจรไฟฟ้ากับดินเมื่อตัวแยกเปิดขึ้นหรือเมื่อเบรกเกอร์เปิดขึ้นเมื่อเกิดไฟฟ้าขัดข้อง โดยปกติแล้วจะทำเพื่อกำจัดประจุตกค้างจากสายไฟที่ถูกตัดการเชื่อมต่อจากแหล่งจ่ายไฟ วิธีนี้ช่วยให้ระบบไฟฟ้าได้รับการปกป้อง รวมถึงความปลอดภัยของบุคลากรด้วย
หม้อแปลงเพิ่ม/ลด
เหล่านี้เป็นชิ้นส่วนสวิตช์เกียร์แรงดันสูงที่มีขนาดใหญ่ที่สุด (และมีราคาแพงที่สุด) หม้อแปลงเพิ่มแรงดันไฟจะเพิ่มแรงดันไฟของสัญญาณไฟฟ้าเพื่อให้สามารถส่งผ่านระยะทางไกลได้โดยมีการสูญเสียพลังงานน้อยที่สุด หม้อแปลงลดแรงดันไฟจะทำตรงกันข้าม โดยจะลดแรงดันไฟลงก่อนที่จะไปถึงอุปกรณ์ที่ไม่สามารถรองรับแรงดันไฟฟ้าสูงได้
สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อ
ในอุปกรณ์สวิตช์แรงดันสูง ตัวตัดวงจรเป็นสวิตช์กลไกง่ายๆ ที่สามารถเปิดและปิดวงจรไฟฟ้า ใช้เพื่อเชื่อมต่อหรือตัดวงจรอุปกรณ์จากแหล่งจ่ายไฟ ซึ่งโดยปกติแล้วใช้เพื่อจุดประสงค์ในการบำรุงรักษา ชิ้นส่วนอุปกรณ์สวิตช์แรงดันสูงเหล่านี้เรียกอีกอย่างว่าตัวแยก
รีเลย์
รีเลย์คือสวิตช์ที่ทำงานด้วยไฟฟ้าซึ่งใช้เปิดหรือปิดวงจร รีเลย์ป้องกันจะตรวจจับความผิดพลาดในเครือข่ายไฟฟ้าโดยอัตโนมัติและเปิดใช้งานเบรกเกอร์ จากนั้นเบรกเกอร์จะตัดการเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่ผิดพลาดออกจากแหล่งจ่ายไฟพร้อมทั้งช่วยดับอาร์คที่เกิดขึ้นด้วย
บัสบาร์
บัสบาร์ติดตั้งอยู่ทั่วทั้งระบบสวิตช์เกียร์แรงดันสูง โดยตามคำจำกัดความแล้ว บัสบาร์เป็นตัวนำที่มีความต้านทานต่ำที่เชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าเข้าด้วยกัน เมื่อใช้ในสวิตช์เกียร์แรงดันสูง บัสบาร์จะเชื่อมต่อเบรกเกอร์วงจรแรงดันสูงและส่วนประกอบแรงดันสูงอื่นๆ ช่วยส่งกระแสไฟฟ้าจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง
อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก
อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ป้องกันอุปกรณ์จากความเสียหายที่เกิดจากแรงดันไฟเกินชั่วขณะ เช่น ฟ้าผ่า และสาเหตุอื่นๆ เช่น ไฟกระชากจากสวิตช์ อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากแบบสวิตช์เกียร์ HV ช่วยปกป้องอุปกรณ์โดยกระจายพลังงานไฟกระชากก่อนที่จะไปถึงอุปกรณ์
แบตเตอรี่
ในการติดตั้งสวิตช์เกียร์แรงดันสูงหลายแห่ง จะใช้แบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงานสำรองในกรณีที่ไฟฟ้าดับ แบตเตอรี่จะจ่ายพลังงานเพียงพอสำหรับการทำงานของเบรกเกอร์วงจรและส่วนประกอบแรงดันสูงอื่นๆ นานพอที่จะตัดการเชื่อมต่ออุปกรณ์ออกจากแหล่งจ่ายไฟอย่างปลอดภัย
กริดสายดิน
ระบบนี้ประกอบด้วยแท่งโลหะหรือแผ่นโลหะฝังอยู่ในดินซึ่งช่วยกระจายพลังงานไฟฟ้าลงสู่พื้นดิน กริดสายดินจะป้องกันอุปกรณ์จากความเสียหายที่เกิดจากฟ้าผ่าและแรงดันไฟเกินชั่วขณะอื่นๆ
วัสดุของสวิตช์เกียร์แรงดันสูง
แผ่นเหล็กกล้าคาร์บอน
แผ่นเหล็กกล้าคาร์บอนเป็นวัสดุที่ใช้ทำโครงตู้สวิตช์ทั่วไป มีราคาไม่แพง เชื่อมและตัดได้ และแปรรูปได้ง่าย ข้อเสียของแผ่นเหล็กกล้าคาร์บอนคือเกิดสนิมได้ง่ายและต้องเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อนเป็นประจำ
แผ่นสแตนเลส
แผ่นสแตนเลสมีคุณสมบัติทนต่อการกัดกร่อนและความสวยงามได้ดี ทนต่ออุณหภูมิสูง กรดและด่างที่รุนแรงได้ แผ่นสแตนเลสมีต้นทุนสูง การประมวลผลทำได้ยาก และต้องใช้อุปกรณ์และทักษะการใช้งานระดับมืออาชีพ
แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์
แผ่นโลหะผสมอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบา แข็งแรง ทนทาน และสามารถออกซิไดซ์เพื่อให้ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม แผ่นโลหะผสมอลูมิเนียมมีคุณสมบัติในการนำไฟฟ้าและระบายความร้อนได้ดี เหมาะสำหรับสวิตช์เกียร์กำลังสูง อย่างไรก็ตาม ต้นทุนของแผ่นโลหะผสมอลูมิเนียมค่อนข้างสูง
จานพลาสติก
แผ่นพลาสติกเป็นวัสดุเปลือกหุ้มฉนวนน้ำหนักเบาที่แปรรูปง่ายและขึ้นรูปง่าย แผ่นพลาสติกมีคุณสมบัติกันน้ำและป้องกันการกัดกร่อนได้ดี แต่ความแข็งแรงไม่ดี และทนต่ออุณหภูมิสูงและแรงกระแทกภายนอกได้ยาก
แผ่นไฟเบอร์กลาส
แผ่น FRP เป็นวัสดุฉนวนที่ดีเยี่ยมซึ่งมีคุณสมบัติเชิงกลและทนต่อการกัดกร่อน แผ่น FRP สามารถตอบสนองความต้องการด้านทนไฟ ทนความชื้น ป้องกันการกัดกร่อน และข้อกำหนดอื่นๆ ของสวิตช์เกียร์ แต่มีค่าใช้จ่ายสูงและต้องใช้อุปกรณ์และทักษะการใช้งานระดับมืออาชีพ
วัสดุผสม
วัสดุคอมโพสิตประกอบด้วยวัสดุหลายชนิดผสมกัน ซึ่งต้องคำนึงถึงข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพต่างๆ เช่น ความแข็งแรง การนำไฟฟ้า ความทนทานต่อการกัดกร่อน การหน่วงการติดไฟ เป็นต้น วัสดุคอมโพสิตผลิตได้ยากและมีราคาค่อนข้างแพง
แผ่นเหล็กและอลูมิเนียมคอมโพสิต
แผงเหล็ก-อลูมิเนียมคอมโพสิตประกอบด้วยสแตนเลสและแผ่นอลูมิเนียม ซึ่งมีความทนทานต่อการกัดกร่อนของแผ่นสแตนเลส มีน้ำหนักเบาและนำไฟฟ้าได้เหมือนแผ่นอลูมิเนียม และเหมาะสำหรับสวิตช์เกียร์กำลังสูงขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม การประมวลผลแผงเหล็ก-อลูมิเนียมคอมโพสิตนั้นยากและต้องใช้ทักษะการประมวลผลระดับมืออาชีพ
1. ปรับปรุงโปรแกรมล็อคและอินเตอร์ล็อค การทำงานมีความยืดหยุ่นและเชื่อถือได้ และโปรแกรมถูกต้อง
2. ดำเนินการบำรุงรักษาและแก้ไขข้อบกพร่องตามบทบัญญัติของเบรกเกอร์วงจร สวิตช์แยก กลไกการทำงาน และเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ
3. ตรวจสอบส่วนสัมผัสของเครื่องใช้ไฟฟ้าเพื่อดูว่าสถานการณ์การสัมผัสดีหรือไม่ และตรวจจับวงจรกราวด์
4. หากมีรถเข็นมือ จะต้องตรวจสอบสภาพกลไกขับเคลื่อนของรถเข็นมือให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของคู่มือ
5. ตรวจสอบว่ามีสิ่งผิดปกติใดๆ ในวงจรเสริมรองหรือไม่ ตรวจสอบว่าขั้วของวงจรเสริมรองหลวมหรือไม่ และดำเนินการบำรุงรักษาที่จำเป็น
6. ตรวจสอบตัวยึดของแต่ละชิ้นส่วนและขันให้แน่นทันทีหากหลวม
7. ตรวจสอบสภาพของแต่ละส่วนของวงจรกราวด์ เช่น หน้าสัมผัสกราวด์ สายกราวด์หลัก และสายกราวด์ประตู ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความนำไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง
8. ตรวจสอบข้อมูลดัชนีความดันก๊าซสำหรับสวิตช์โหลด SF6 และเติมก๊าซให้ตรงเวลาตามสถานการณ์
9. ทำความสะอาดฝุ่นออกจากทุกส่วน โดยเฉพาะฝุ่นบนพื้นผิววัสดุฉนวน
10. ในระหว่างการทำงานประจำวัน ให้ใส่ใจว่ามีเสียงผิดปกติหรือไม่เมื่อมีโหลดมาก เพื่ออำนวยความสะดวกในการเสริมแรงเมื่อหยุดเครื่อง
11. การทำความสะอาดและการเสริมความแข็งแรงขั้วอุปกรณ์ป้องกันรีเลย์
ฟังก์ชั่นการป้องกันของสวิตช์เกียร์แรงดันสูง
ป้องกันการปิดด้วยโหลด
หลังจากรถเข็นเบรกเกอร์วงจรสูญญากาศภายในสวิตช์เกียร์แรงดันสูงถูกปิดในตำแหน่งทดสอบ รถเข็นเบรกเกอร์วงจรจะไม่สามารถเข้าสู่ตำแหน่งทำงานได้
ป้องกันการปิดด้วยสายดิน
เมื่อมีดต่อลงดินในตู้สวิตช์เกียร์แรงดันสูงอยู่ในตำแหน่งปิด เบรกเกอร์วงจรรถเข็นไม่สามารถเข้าสู่ตำแหน่งปิดได้
ป้องกันการป้อนช่วงการชาร์จผิดพลาด
เมื่อเบรกเกอร์วงจรสูญญากาศภายในสวิตช์เกียร์แรงดันสูงทำงานในตำแหน่งปิด ประตูหลังของตู้แผงควบคุมจะถูกล็อคด้วยประตูตู้โดยเครื่องจักรบนมีดกราวด์
ป้องกันการปิดสายดินด้วยไฟฟ้า
เบรกเกอร์วงจรสูญญากาศในสวิตช์เกียร์แรงดันสูงจะปิดขณะทำงาน และมีดกราวด์ไม่สามารถใช้งานได้
ป้องกันการดึงมีดด้วยการโหลด
สวิตช์เกียร์แรงดันสูงภายในเบรกเกอร์วงจรสูญญากาศในระหว่างการทำงานของการปิด ไม่สามารถถอนออกจากตำแหน่งการทำงานของเบรกเกอร์วงจรรถเข็นได้
วิธีการเลือกสวิตช์เกียร์แรงดันสูง
ระดับแรงดันไฟฟ้า
กำหนดระดับแรงดันไฟฟ้าของสวิตช์เกียร์ตามความต้องการจริง โดยทั่วไป 6kv, 10kv, 35kv เป็นต้น สามารถเลือกได้
ความจุปัจจุบัน
ตามกระแสโหลดเพื่อกำหนดความจุกระแสไฟฟ้าที่กำหนดของสวิตช์เกียร์เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถตอบสนองความต้องการโหลดได้
ความต้องการการทำงาน
ตามความต้องการของระบบเพื่อกำหนดฟังก์ชั่นของสวิตช์เกียร์ เช่น สวิตช์เกียร์หลัก สวิตช์เกียร์สาขา สวิตช์เกียร์บัสบาร์ และอื่นๆ
ความน่าเชื่อถือ
เลือกสวิตช์เกียร์ที่มีคุณภาพเชื่อถือได้และโครงสร้างที่เหมาะสมเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เสถียรในระยะยาว
ความสามารถในการปรับตัว
เลือกสวิตช์เกียร์แบบปรับได้ตามสภาวะแวดล้อมจริง เช่น ป้องกันแผ่นดินไหว กันน้ำ ป้องกันการกัดกร่อน และคุณสมบัติอื่นๆ
ลดค่าใช้จ่าย
เมื่อพิจารณาถึงราคา ประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และปัจจัยอื่นๆ อย่างครอบคลุมแล้ว เลือกสวิตช์เกียร์แรงดันไฟฟ้าสูงที่คุ้มต้นทุน
สวิตช์เกียร์แรงดันสูงทำงานอย่างไร
สวิตช์เกียร์แรงดันสูงเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้า สายไฟภายในและภายนอกจะถูกผลักเข้าไปในสวิตช์ไฟชิปควบคุมหลักในตู้และจากนั้นไปยังสวิตช์ไฟควบคุมย่อย ซึ่งแต่ละอันจะต้องตั้งค่าแยกกัน เช่น แผงหน้าปัด การควบคุมอัตโนมัติ สวิตช์แม่เหล็กมอเตอร์ และคอนแทคเตอร์ DC อื่นๆ บางส่วนยังตั้งค่าห้องแรงดันและห้องแรงดันด้านล่างของตู้จ่ายไฟแรงดันสูง และตั้งค่าบัสแรงดันสูง เช่น สถานีไฟฟ้า บางส่วนยังตั้งค่าการตัดโหลดรอบต่ำสำหรับเครื่องจักรและอุปกรณ์สำคัญ ระบบสื่อสาร ตู้จ่ายไฟแรงดันต่ำเหมาะสำหรับการสื่อสารและการสื่อสารของลูกค้าวิศวกรรมไฟฟ้า เช่น สถานีไฟฟ้า สถานีจ่าย โครงการถนนเทศบาล บริษัทอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ อาคารวิศวกรรมและบ้านเรือน 50Hz ได้รับการจัดอันดับสำหรับการทำงานที่ 380 โวลต์ และระบบอุปกรณ์จ่ายไฟใช้สำหรับการจ่ายและการทำงานของพลังงานขับเคลื่อน การแปลงพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้า โคมไฟ และอุปกรณ์สถานีย่อย สวิตช์เกียร์แรงดันสูงประกอบด้วยสองส่วน: ประตูตู้และสวิตช์แยก ประตูตู้ประกอบด้วยตัวเรือน ส่วนประกอบไฟฟ้า (รวมถึงฉนวน) กลไกต่างๆ ขั้วต่อรอง และสายเชื่อมต่อ สวิตช์เกียร์แรงดันสูงเป็นอุปกรณ์เครื่องกลที่เชื่อมต่อสายไฟฟ้าแรงสูงหรือแรงดันต่ำ โดยทั่วไป ทั้งสำนักงานไฟฟ้าและสถานีย่อยใช้สวิตช์เกียร์แรงดันสูง ซึ่งจากนั้นจะลดระดับลงด้วยหม้อแปลง ตู้ฐานตั้งอยู่ในตู้จ่ายไฟแต่ละตู้และรวมเฉพาะส่วนประกอบการบำรุงรักษาบางส่วนสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า (เช่น สวิตช์ไฟและตัวตัดการเชื่อมต่อ) ตู้จ่ายไฟแรงดันสูงและแรงดันต่ำแบ่งออกเป็นสวิตช์เกียร์แรงดันสูงแบบสูบน้ำด้านล่าง กล่องจ่ายไฟแรงดันต่ำสำหรับการสื่อสาร สวิตช์เกียร์แรงดันสูงแบบเคลื่อนย้ายด้วยสายเคเบิลหุ้มโลหะ ตู้ตัวเก็บประจุแรงดันสูงและตู้แรงดันสูง
ข้อควรระวังในการใช้สวิตช์เกียร์แรงดันสูง
ตรวจสอบและทำความสะอาดสวิตช์เกียร์แรงดันสูง และทำความสะอาดประตูตู้โดยไม่มีฝุ่น
ติดตั้งและวางส่วนประกอบต่างๆ เข้าที่ เดินสายไฟให้แน่นหนา มิเตอร์ อุปกรณ์เหนี่ยวนำและชาร์จไฟแรงดันสูง รีเลย์รถยนต์ และไฟบอกสถานะต่างๆ ทำงานได้ตามปกติและเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง ตรวจสอบว่าส่วนสวิตช์ไฟมีการติดฉลากอย่างถูกต้อง และไฟบอกสถานะมีการทำเครื่องหมายอย่างถูกต้อง
ตรวจสอบว่าสวิตช์เกียร์แรงดันสูงมีการปิดผนึกที่ดีเยี่ยม ล็อคป้องกันการโจรกรรมได้อย่างสมบูรณ์ และประสิทธิภาพของอุปกรณ์เครื่องกลและอุปกรณ์ไฟฟ้า อุปกรณ์เหนี่ยวนำและล็อคมีความน่าเชื่อถือ และไม่สามารถเปิดประตูตู้ได้ภายใต้สภาวะไฟฟ้า สวิตช์จำกัดการตรวจสอบชิ้นส่วนรถเข็นมือมีประสิทธิภาพดีเยี่ยมและสามารถสะท้อนชิ้นส่วนรถเข็นมือได้อย่างเหมาะสม อุปกรณ์ล็อคชิ้นส่วนเครื่องจักรสวิตช์ไฟมีประสิทธิภาพดีเยี่ยม ตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อวงจรรองมีความแข็งแรงและสายไฟเหมาะสม
ดึงรถเข็นลงและตรวจสอบว่าแผงป้องกันการเหนี่ยวนำที่ด้านหลังของสวิตช์เกียร์แรงดันสูงมีประสิทธิภาพดีเยี่ยม และรถเข็นสวิตช์ไฟฟ้าสามารถปรับเทียบได้อย่างสมบูรณ์หลังจากดึงออก
ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ต่อสายดินของประตูตู้มีสภาพดี การสัมผัสรางของอุปกรณ์ต่อสายดินของรถเข็นมีสภาพดี ชั้นผิวไม่มีสนิม และเนยที่ปราศจากเกลือได้รับการเคลือบ รถเข็นควรใช้งานง่ายและยืดหยุ่น และสามารถล็อกโดยอัตโนมัติและวางตำแหน่งได้อย่างแม่นยำในเวลาที่เหมาะสม โดยไม่ติดขัด
หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้าและอุปกรณ์ย่อยและดูดซับแรงดันไฟเกิน ขัดพื้นผิวของหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้าและอุปกรณ์ย่อยและดูดซับแรงดันไฟเกิน และตรวจสอบสถานะการขันของสายไฟ ตรวจสอบว่าขั้วรองของหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้าและอุปกรณ์ต่อลงดินแกนหม้อแปลงอยู่ในสภาพดีเยี่ยม
โรงงานของเรา
Jiangsu Yawei Complete Electrical Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายน 2020 ก่อนหน้านี้เป็นแผนกชุดสมบูรณ์ของ Jiangsu Yawei Transformer Co., Ltd. ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของ Yawei Group บริษัทของเราตั้งอยู่ที่ 28 Huayuan Road, Hai'an City, Nantong City, Jiangsu Province โดยมีทุนจดทะเบียน 10 ล้านหยวน บริษัทได้รับรางวัลต่างๆ มากมาย เช่น Jiangsu Province Quality Trustworthy Enterprise, Nantong High Tech Enterprise, Nantong Quality Measurement Equipment Environmental Protection Contract Abiding Advanced Collective, Nantong Civilized Unit และ Hai'an County Industrial Growth Enterprise
คำถามที่พบบ่อย